Dampflokomotive Serie 232 TC der Französischen Staatseisenbahnen.
■ Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
■ Ausführung mit Runddach
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
Von den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen übernahm die SNCF 27 Exemplare der Gattung T 18, die zwischen 1915 und 1918 von den Vulcan Werken erbaut worden waren. Stationiert waren sie in Straßburg, Haguenau, Sélestat, Colmar und Mulhouse. Auf Grund der respektablen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, des großen Wasserreservoirs und ihrer viel gepriesenen Laufruhe wurden sie hauptsächlich im schnellen Vorortverkehr eingesetzt. Die letzte 232 TC verabschiedete sich 1966 aus dem Plandienst der französischen SNCF.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
| Kupplung | Hauseigene Kupplung |
| Mindestradius | 192 mm |
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
| Spur | N |
| Epoche | III |
| Bahngesellschaft | SNCF |
Elektrik
| Motor | 3-pol. Motor |
| Spitzenlicht | 2-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig |
| Stromsystem | DC digitaal |
| Decoder | DCC |
Abmessungen
| Länge über Puffer | 93 mm |
