Dampflokomotive Baureihe 98.8 (GtL 4/4) der Deutschen Bundesbahn.
■ Einsatz vor Personen- und leichten Güterzügen auf Nebenbahnen
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
Die Baureihe 98.8, die bayer. GtL 4/4, wurde zum erstenmal 1911 bei den Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut und waren mit einer Leistung von 450 PS die stärksten bayerischen Lokalbahnlokomotiven. Bei der Deutschen Bundesbahn waren die kleinen, anspruchslosen Maschinen bis zum Jahre 1953 auf vielen bayerischen Lokalbahnstrecken im Einsatz.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
| Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius | 192 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Spur | N |
| Epoche | III |
| Bahngesellschaft | DB |
Elektrik
| Motor | 3-pol. Motor |
| Spitzenlicht | 2-Spitzenlicht vorn |
| Stromsystem | DC analogique |
Abmessungen
| Länge über Puffer | 58 mm |
