E-Lok Doppeltraktion Re 10/10 der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Bestehend aus Re 6/6 11672 und Re 4/4 III 11361
■ Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet
■ Re 6/6 mit Wappen „Balerna“
■ Feine, separat angesetzte Lüftungsgitter und Scheibenwischer aus Ätzblech
■ Beide Lokomotiven in verkehrsroter Lackierung
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Die Doppeltraktion aus Re 4/4 II und Re 6/6 wird der Einfachheit halber als Re 10/10 bezeichnet. Dieser Name leitet sich von den zehn angetriebenen Achsen ab, die das Doppelgespann besitzt, und bezieht sich dementsprechend nicht auf einen eigenen Lokomotivtyp. Die Re 10/10 werden von der SBB nahezu ausschließlich vor schweren Güterzügen auf der Gotthardstrecke eingesetzt. Das starke Doppel schafft die vorgeschriebene Maximallast von 1.400 Tonnen am Zughaken bei 80 Stundenkilometern auf einer Steigung von 26 Promille.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
| Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius | 192 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Haftreifen | 4 |
| Anzahl angetriebene Achsen | 8 |
| Spur | N |
| Epoche | IV |
| Bahngesellschaft | SBB |
Elektrik
| Spitzenlicht | Schweizer Lichtwechsel |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
| Sound | Ja |
| Innenbeleuchtung | Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung |
| Stromsystem | DC Digital |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Digital-Decoder | Next18 |
Abmessungen
| Länge über Puffer | 217 mm |
