MHI model
Märklin 48817 - DRG, Set melkwagens (HO)
Set melkwagens
Voorbeeld: 2 gesloten goederenwagens Gh Hannover (Beiers type) van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Wagens uit de eerste levering 1908 met plat dak. Als melkwagen ingezet voor het verzenden van "verse melk naar Nürnberg Hbf". Grijswitte basiskleur. Beide wagens in de bedrijfstoestand rond 1930.
Highlights
- Nieuwe constructie van de tweeassige melkwagen van het Beierse type met plat dak. Interessant wagentype voor het vervoer van "verse melk naar Nürnberg Hbf"
Model: per wagen 6 ventilatoren type Grove op het dak. Elk met een doorlopende loopplank aan elke lengtekant onder de schuifdeuren. Gemonteerde ladder telkens aan een kopkant van de wagen. Beide goederenwagens met verschillende bedrijfsnummers. Totale lengte over de buffers 22,2 cm.
Geïsoleerd wielstel per wagen 2 x 700630
Großbetrieb
Voor het melkverkeer en met name voor het vervoer van melkkannen werden ook in Beieren speciale goederenwagens gekocht. De spoorwegen vervoerden daarmee de melkkannen van de Beierse melkboeren die hun producten met een wagen of tractor naar het dichtsbijzijnde station brachten. De wagens liepen volgens dienstregeling mee in de personentreinen, wat vroeger de snelste vorm van vervoer was van de bederfelijke melk naar de melkfabrieken in de stad. Kenmerkend voor de wagens was de lichte beschildering die in de zomer de temperaturen in het interieur binnen de grenzen moest houden. Een ander typerend kenmerk werd gevormd door aan elke kant de beide smalle tegen elkaar in lopende schuifdeuren. Omdat de wagen niet geladen werden met een heftruck of een steekwagen, volstonden smalle deuren. Voor het met de hand laden van de 40 l melkkannen zorgden een meereizende belader of plaatselijk personeel of zelfs de boer zelf. Binnenin dienden meerdere rekken voor het bewaren van de melkkannen. Doro de beide deuren aan elke wagenkant kon het laden en lossen bij het korte oponthoud van de personentreinen vrij snel plaatsvinden. Verder was het mogelijk om de uit te laden melkkannen tijdens de rit voor te sorteren en bij een van de deuren klaar te zetten om te lossen. Omdat de melkwagens gewoonlijk meereden in personentreinen, beschikten ze over een luchtdrukrem van het type Westinghouse, elektrische leidingen en zelfs stoomverwarmingsleidingen. Daardoor konden de achter de melkwagens rijdende personenrijtuigen eveneens worden verwarmd. Om de melk tijdens de rit enigszins te koelen, zaten er spleten in de kopse houten wanden, zodat de wind tijdens het rijden door de wagens blies. Een verblijf in een melkwagen werd daardoor een tochtige gebeurtenis.
| Specificatie | Omschrijving |
|---|---|
| Fabrikant | Märklin |
| Artikelgroep | Goederenwagon |
| Schaal | H0 (1:87) |
| Stroomsysteem | AC (Märklin-systeem ~) |
| Spoorwegmaatschappij | DRG (1920-1937) |
| Tijdperk | 2 |
| Lengte over buffers | 22,2 cm |
| Minimale boogstraal | 360 mm |
| Koppeling | NEM 362 schacht + kortkoppel mechaniek |
| Gelijkstroomwielen | E700630 |
| Leeftijd aanbeveling | vanaf 14 jaar |
